Жири Филип Өнөөдөр цахилгаан скутер ховор байхаа больсон. Хэрэв та энэ машиныг худалдаж авахыг хүсч байгаа бол зах зээл аль хэдийн ханасан байгааг олж мэдэх болно. Гэхдээ хэрэв та "ялуу сайн зүйл" хүсч байвал KAABO брэндийг үзэх хэрэгтэй. Учир нь энэ нь сайн жолоодлогын шинж чанартай, өргөн хүрээтэй дээд зэрэглэлийн скутеруудыг санал болгодог. Би Mantis 10 ECO 800 загварыг гартаа авсан бөгөөд энэ нь яг ийм талуудад таалагддаг.
Энэ байж болох юм чамайг сонирхож байна
Apple-тай хамт дэлхийг тойрон нисч байна Болзоо
Машиныг өөрөө үнэлж эхлэхээсээ өмнө багцын агуулгыг харцгаая. Скутер нь нэлээд том, үнэхээр хүнд цаасан хайрцагт нугалж ирэх бөгөөд үүнээс та унших боломжгүй юм. Би хэд хэдэн скутер туршиж үзсэн бөгөөд хайрцагны дотор тал нь өө сэвгүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Эндээс та зөвхөн дөрвөн ширхэг полистирол олж авах болно, гэхдээ тэдгээр нь машиныг аюулгүйгээр хамгаалж чадна. Өрсөлдөгч брэндүүдийн хувьд та полистирол бүр хоёр дахин их хэмжээтэй байдаг бөгөөд заримдаа би үүнийг хаана харьяалагддагийг нь мэдэхгүй, хаясан тохиолдол гардаг. КААБО-г үүний төлөө л магтаж болно. Багцанд скутерээс гадна адаптер, гарын авлага, шураг, зургаан өнцөгт багцыг олох болно.
Technické тодорхойлолт
Нэгдүгээрт, хамгийн энгийн техникийн үзүүлэлтүүдийг харцгаая. Энэ нь 1267 x 560 x 480 мм хэмжээтэй эвхэгддэг цахилгаан скутер юм. Эвхэх үед 1267 x 560 x 1230 мм. Түүний жин 24,3 кг. Энэ нь тийм ч бага биш боловч 18,2 Ah хүчин чадалтай батерей нь ЭКО горимд 70 км хүртэлх зайг хангаж өгдөг. Цэнэглэх хугацаа 9 цаг хүртэл байна. Гэхдээ үйлдвэрлэгчийн хэлснээр энэ нь ихэвчлэн 4-6 цаг үргэлжилдэг. Түгжээг тайлсны дараа хамгийн дээд хурд нь 50 км / цаг байна. Үгүй бол 25 км/цагийн хурдтай түгжигдэнэ. Скутер нь 120 кг хүртэл ачааг даах чадвартай. Дугуйнууд нь 10" диаметртэй, 3" өргөнтэй тул аюулгүй явах баталгаатай. KAABO Mantis 10 eco нь хоёр тоормостой, EABS-тэй дискэн тоормостой. Урд болон хойд дугуйнууд нь унасан тул жолоодлогыг бүрэн тав тухтай болгодог. Хөдөлгүүрийн хүч нь 800 Вт.
Фото зургийн цомог
Скутер нь хос арын LED гэрэл, урд LED гэрэл, хажуугийн LED гэрлүүдтэй. Энэ скутерт урд гэрэл байхгүй байгаа нь би одоог хүртэл шингээж амжаагүй байгаа гэдгийг та ойлгож байгаа байх. Үйлдвэрлэгч өөрийн цахим хуудаснаа "Бүрэн шөнийн цагаар ажиллахын тулд нэмэлт цикло гэрэл худалдаж авахыг зөвлөж байна." Миний туршиж үзсэн скутер бүр гэрэлтэй байсан. Мөн тэдний хэн нь ч муу байгаагүй. Мөн бид энэ загварын гуравны нэгийн үнэтэй машинуудын тухай ярьж байна. 30 мянгаар скутер авсан хүн дахиад таван зуугаар гэрэл авна гэж бодож магадгүй. Гэхдээ миний нүдээр энэ аргумент бат бөх биш бөгөөд бүрэн хуурамч юм. Гэхдээ би жаахан хатуу байсан болохоор энэ скутер дээрх бусад бүх зүйл гайхалтай гэдгийг нэмж хэлье.
Анхны унаа ба дизайн
Тиймээс скутерийг өөрөө харцгаая. Эхний дугуй унахын өмнө та бариулд дөрвөн эрэг шургийг суулгаж, тэдгээрийг зөв бэхлэх хэрэгтэй. Би мөн хурдатгалын хөшүүрэг бүхий хурд хэмжигчийг тохируулахыг зөвлөж байна. Анх унаад явахаасаа өмнө ийм байрлалтай байсан тул бензин нэмэхэд гар тоормосны дор гацсан нь тийм ч таатай, аюулгүй биш байсан. Ямар ч тохиолдолд скутер хэдхэн минутын дотор ашиглахад бэлэн болно. Хэрэв бид жолооны бариулыг харвал тал бүр дээр тоормос харагдах бөгөөд энэ нь үнэхээр найдвартай юм. Мөн хонх, акселерометр, гэрэл асаах товчлуур, дэлгэцтэй. Үүн дээр та батерейны байдал, одоогийн хурдны талаарх мэдээллийг унших эсвэл хурдны горимыг сонгох боломжтой. Дараа нь та доор байрлах хоёр утастай холболтын ачаар скутерийг нугалж болно. Хоёуланг нь зөв чангалж байгаа эсэхийг байнга шалгаарай. Бичлэгийн хувьд бол гайхалтай. Бат бөх, өргөн, гулсдаггүй хээтэй. Харин скутер дээр би дугуй болон түдгэлзүүлэлтийг хамгийн их үнэлдэг. Дугуй нь өргөн, унах нь үнэхээр аюулгүй. Үүнээс гадна тэдгээр нь шаврын хамгаалалтаар хучигдсан байдаг. Түдгэлзүүлэлт нь таны бодож байснаас хамаагүй дээр юм. Дараа нь аль хэдийн дурдсан LED гэрлийг самбарын хажуу талд байрлуулна. Скутерийг эвхэх үед бариулаас нь атгахгүй байгаа нь бага зэрэг ичмээр юм. Үүний дараа скутерийг "цүнх" болгон авч болно. Гэсэн хэдий ч хүн бүр 24 кг Холтыг тэсвэрлэх чадваргүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Фото зургийн цомог
Өөрийн хэрэглээ
Та ижил төстэй төхөөрөмж худалдаж авахдаа хамгийн түрүүнд таны сонирхох зүйл бол өөрөө унах явдал юм. Жолооны шинж чанарын хувьд би илүү сайн скутер туршиж үзээгүй байгаа гэж би өөрөө хэлж чадна, яагаад гэдгийг тайлбарлахыг хичээх болно. KAABO Mantis 10 нь үнэхээр өргөн самбартай. Энэ нь ихэвчлэн хямд скутер дээр илүү нарийхан байдаг. Тиймээс та ихэнхдээ хажуу талаас нь зогсохыг албаддаг бөгөөд энэ нь хэн нэгэнд тийм ч таатай биш байж магадгүй юм. Товчхондоо, та жолооны хүрд рүү харсан энэ скутер дээр сууж, унах нь бүрэн аюулгүй, тааламжтай байдаг. Хоёрдахь хүчин зүйл бол туйлын сенсаацтай түдгэлзүүлэлт юм. Хэрэв та энгийн скутер унаж байсан бол өчүүхэн ч гэсэн овойлт мэдрэгдэж байгааг анзаарсан байх. "Mantis Ten"-ийн тусламжтайгаар та ийм зүйлд санаа зовох хэрэггүй болно. Та сувгийн дээгүүр давхих болно, замын нүх, үндсэндээ та анзаарахгүй байх болно. Шороон зам дээр ч гэсэн скутер унахаас айхгүй байх байсан, гэхдээ би ийм зүйл туршиж үзээгүй гэдгээ нэмж хэлэх ёстой. Түдгэлзүүлэлтийн ачаар скутер нь мэдээжийн хэрэг аливаа согогийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь зөвхөн дугуйн замаар явахгүй бол доод загварт байнга тохиолддог хүндрэл юм. Өөр нэг давуу тал бол мэдээж дугуй юм. Тэд хангалттай өргөн бөгөөд жолоо барьж байхдаа аюулгүй байдлын мэдрэмжийг өгсөн. Тоормос нь бас магтаал хүртэх ёстой бөгөөд алийг нь ашиглах нь хамаагүй. Аль аль нь маш найдвартай ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, би аюулгүй жолоодох хүсэлтийг уучилж чадахгүй. Хэдийгээр скутер нь чанар, хурдаараа зэрлэг унахад уруу татдаг ч болгоомжтой байгаарай. Бага хурдтай ч гэсэн өчүүхэн анхаарал болгоомжгүйгээс болж ямар ч осол гарч болно. Ерөнхий боловсруулалтыг мөн магтаж болно. Чангадвал юу ч гарахгүй, тоглох зүйл байхгүй, бүх зүйл нягт, төгс байдаг.
Асуулт бол хүрээ юм. Үйлдвэрлэгч нь ЭКО горимд 70 км хүртэлх зайг баталгаажуулдаг. Хүрээнд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг тул тодорхой хэмжээгээр энэ үзүүлэлт бага зэрэг төөрөгдүүлсэн байна. Юуны өмнө энэ бол горимын тухай бөгөөд ЭКО нь туйлын хангалттай гэдгийг хэлэх ёстой. 77 кг жинтэй дугуйчинтай уг скутер 48 км замыг туулсан. Нэмж дурдахад тэр ямар ч тохиолдолд өршөөлгүй, хэд хэдэн удаа авиралтыг даван туулахаас өөр аргагүй болсон. 10 кг жинтэй хатагтай скутер дээрээ суугаад дугуйн зам дээр давхивал 70 километрт итгэдэг. Гэхдээ магтахгүйн тулд гэрлийн гэрэл байхгүй байсныг дахин хэлэх хэрэгтэй болж, харанхуй болохоос өмнө гэр рүүгээ хурдан явахыг илүүд үзсэн. Хэн нэгэн өндөр жинд дургүй байж болох ч хатуу бүтэц, том зай нь ямар нэгэн жинтэй байдаг.
Үргэлжлэл
KAABO Mantis 10 ECO 800 бол үнэхээр маш сайн машин бөгөөд сайн гэрэлтэй бол зам дээр илүү сайн, тав тухтай скутертэй таарах нь ховор. Гайхалтай жолоодлого, гайхалтай зай, гайхалтай тав тухтай байдал. Хэрэв та илүү сайн зайтай илүү сайн скутер хайж байгаа бол шийдэхдээ танд дуртай зүйл байна. Үнэ нь 32.
Та эндээс Kaabo Mantis 10 Eco цахилгаан скутер худалдаж авах боломжтой
Аль тоормос хэрэглэх нь хамаагүй гэж би хэлэхгүй. Эхлээд арын хэсгийг тоормослохоо мартуузай, шаардлагатай бол урд талдаа тоормос нэмнэ. Хэрэв та урд хэсгээрээ хүчтэй тоормослох юм бол эвгүй унах эрсдэлтэй. Ялангуяа хэн нэгэн эхлэгч бол цахилгаан скутер дээрх урд тоормос баруун талд байна. Гэсэн хэдий ч унадаг дугуй бол эсрэгээрээ, үүнийг анхаарч үзээрэй 😁😉
Эвхэгдсэн төлөвт бариулын бариул тэнд байгаа, та үүнийг зурган дээрээс харж болно - бариулын дунд цоорхой, арын хаалт дээр дэгээ байна.
Уучлаарай, баривчлах алхам дээр байна