Патрик Сивек Автомат жолоодлоготой машиныг бид хэдхэн жилийн өмнө шинжлэх ухааны уран зөгнөлт кинонуудаас л мэддэг байсан бол сүүлийн жилүүдэд аажмаар боловч гарцаагүй бодит байдал болж байна. Тиймээс хамгийн том технологийн аваргууд тэдгээрийг хөгжүүлэхээр уралдаж, урьд өмнө нь бодитой байгаагүй энэ санааг бодит болгож чадах хүмүүс гэдгээ харуулахыг хичээж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Мөн Купертиногийн аварга баг энэ тэргүүн байрын төлөө өрсөлдөж байна.
Гүйцэтгэх захирал Тим Күүкийн хэлснээр Apple компани өөрөө бие даасан автомашинууд нь түүний хөгжүүлэлт, судалгааны сэдэв юм. Энэ бол тээврийн хэрэгслийн хөгжил биш, харин Apple компани гуравдагч этгээдийн тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт нэмэлт хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой технологид анхаарлаа хандуулж байна. Apple магадгүй өөрийн тээврийн хэрэгслийг бий болгох боломжтой боловч дилер, үйлчилгээний үр дүнтэй сүлжээг бий болгох санхүүгийн шаардлага нь Apple-ийн хувьд үр ашиггүй байж болзошгүй юм. Компанийн дансны үлдэгдэл хоёр зуун тэрбум ам.доллартай тэнцэж байсан ч өөрийн автомашины худалдаа, үйлчилгээтэй холбоотой хөрөнгө оруулалт ойрын ирээдүйд эргэж ирэхгүй байж магадгүй тул Apple бэлэн мөнгөнийхөө зөвхөн нэг хэсгийг л ашиглах болно. .
Тим Күүк өнгөрсөн оны 2016-р сард автомашины салбарыг сонирхож байгаагаа баталсан бөгөөд Apple өөрөө үүнийг онилж байна. Тим Күүк "Apple" автомашины бие даасан систем дээр ажиллаж байна гэж шууд утгаараа хэлсэн. XNUMX онд компани Тесла зэрэг автомашин үйлдвэрлэгчидтэй зэрэгцэхийг үнэхээр хүсч байсан өмнөх амбицтай төлөвлөгөөгөө багасгаж, бие даасан тээврийн хэрэгслийн системийг хөгжүүлэхийн тулд бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг дахин бодож үзсэн. Гэсэн хэдий ч бид Тим Күүкээс эсвэл Apple-аас өөр хэн нэгнээс илүү ихийг сурч чадаагүй байна.
Гэсэн хэдий ч саяхан автомашины бүртгэлийн ачаар Apple компани Калифорнид жолоодож буй туршилтын гурван автомашинаа Тээврийн яаманд шууд бүртгүүлсэн өөр 24 Lexus RX450h машинаас өргөжүүлснийг бид мэднэ. Калифорниа муж шинэ технологиудыг туршихад харьцангуй нээлттэй байдаг ч нөгөө талаар туршилт хийх сонирхолтой аливаа компани аюулгүй байдлын хатуу шалгуурыг хангаж, тээврийн хэрэгслээ тус хэлтэст шууд бүртгүүлэх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Apple-д ч хамаатай. Бүртгэлийн дагуу сэтгүүл олж мэдсэн Bloomberg, Одоогоор Калифорни мужид 27 машин Apple-ийн бие даасан системийг туршиж байгаа. Нэмж дурдахад Apple нь гучин шахам Lexuses-ыг шууд эзэмшдэггүй, гэхдээ машин түрээслэх чиглэлээр дэлхийн хамгийн том тоглогчдын нэг болох алдартай Hertz Global Holding компаниас түрээсэлдэг.
Гэсэн хэдий ч Apple компани автомашин үйлдвэрлэгчдэд маш их сэтгэгдэл төрүүлэхүйц жинхэнэ хувьсгалт системийг бий болгох шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тэд үүнийг машиндаа нэгтгэхэд бэлэн байх болно. Автономит жолоодлогын технологийг хөгжүүлэхэд зөвхөн Tesla, Google, Waymo зэрэг компаниуд төдийгүй Volkswagen зэрэг уламжлалт автомашины компаниуд анхаарал хандуулдаг. Жишээлбэл, шинэ Audi A8 нь 3-р түвшний бие даасан жолоодлогыг санал болгодог бөгөөд энэ нь систем нь 60 км/цагийн хурдтай тээврийн хэрэгслийг бүрэн удирдаж, жолоочийн оролцоо шаарддаггүй гэсэн үг юм. Үүнтэй төстэй системийг BMW эсвэл жишээ нь Мерседес 5 цувралын шинэ загварууддаа санал болгодог. Гэсэн хэдий ч эдгээр системийг ойлгох шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд автомашины компаниуд өөрсдөө жолоодлогыг илүү тааламжтай болгодог тул ийм байдлаар танилцуулж байгааг хэлэх хэрэгтэй. Жолооч тоормос, хий хоёрын хооронд байнга гишгэх шаардлагагүй, харин тухайн үеийн нөхцөл байдлын дагуу тээврийн хэрэгсэл хөдөлж, зогсч, дахин асаах үед тэдгээрийг ихэвчлэн цуваагаар ашигладаг. Жишээлбэл, Мерседесийн шинэ машинууд цуваа дахь нөхцөл байдлыг үнэлж, эгнээнээс эгнээ рүү шилжих боломжтой.
Тиймээс Apple үнэхээр хувьсгалт зүйл санал болгох ёстой, гэхдээ юу гэсэн асуулт хэвээр байна. Програм хангамж нь өөрөө суулгахад тийм ч үнэтэй биш бөгөөд автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг дэлхийн бараг бүх тээврийн хэрэгсэлд нэгтгэж чаддаг. Гэсэн хэдий ч асуудал бол ихэнх хямд тээврийн хэрэгсэлд бие даасан жолоодлогод шаардагдах хангалттай тооны радар, мэдрэгч, камер болон бусад хэрэгцээт зүйлс байдаггүй бөгөөд энэ нь аль хэдийн үнэхээр сонирхолтой туслах юм. Тиймээс Apple-д зөвхөн CarPlay-тэй төстэй програм хангамжийг нийлүүлэхэд хэцүү байх болно Фабиа бие даасан тээврийн хэрэгсэл болж хувирав. Гэсэн хэдий ч Apple компани автомашин үйлдвэрлэгчдэд мэдрэгч болон автомат жолоодлоготой машин бүтээхэд шаардлагатай бусад зүйлсийг нийлүүлнэ гэж төсөөлөх нь бас хачирхалтай юм. Тиймээс бид автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн төсөл хэрхэн хэрэгжиж, үүний үр дүнд бид шууд зам дээр юу уулзахыг харах болно.
